円すいころ軸受

深溝玉軸受
深溝玉軸受は構造がシンプルで使いやすく、生産ロット数が最も多く、適用範囲も最も広い軸受です。 主にラジアル荷重に耐えるために使用され、また特定のアキシアル荷重に耐えるためにも使用されます。 軸受のラジアルすきまを大きくすると、アンギュラ軸受の機能が大きくなり、大きなアキシアル荷重に耐えることができます。 自動車、トラクター、工作機械、モーター、ポンプ、農業機械、繊維機械などに使用されています。

ニードルベアリング
針状ころ軸受は、細くて長いころ（ころの長さは直径の3～10倍、直径は一般的に5mm以下）を備えているため、ラジアル構造がコンパクトで、内径や負荷能力が高くなります。他の種類のベアリングと同様です。 最小直径で、特に半径方向の取り付け寸法が限られている支持構造に適しています。 用途に応じて、軸受または内輪のない針状ころと保持器のアセンブリを使用できます。 軸受と一致するジャーナル面とハウジング穴面が直接軸受の内外転動面となり、負荷容量と走行性能を維持します。 フェルール軸受と同様に、シャフトまたはハウジング穴の軌道面の硬さ。 加工精度および表面品質は軌道輪の軌道と同等でなければなりません。 このタイプのベアリングはラジアル荷重のみに耐えることができます。 たとえば、ユニバーサル ジョイント シャフト、油圧ポンプ、シート ミル、削岩機、工作機械のギアボックス、自動車およびトラクターのギアボックスなどです。

アンギュラベアリング
アンギュラ玉軸受は限界速度が高く、純粋なアキシアル荷重だけでなく、縦方向とアキシアルの両方の荷重に耐えることができます。 アキシアル荷重容量は接触角によって決まり、接触角が増加するにつれて増加します。 用途：オイルポンプ、エアコンプレッサー、各種トランスミッション、燃料噴射ポンプ、印刷機械など。

自動調心玉軸受
自動調心玉軸受は2列の鋼球を備え、内輪には2つの軌道があり、外輪軌道は内球面形状であり、自動調心性能を備えています。 シャフトの巻きやケーシングの変形による同軸誤差を自動補正することができ、支持座穴では厳密な同軸が確保できない部品に適しています。 中間軸受は主にラジアル荷重を受けることができ、ラジアル荷重を受けながら少量のアキシアル荷重を負担することができます。 通常、純粋なアキシアル荷重に耐えるなど、純粋なアキシアル荷重に耐える目的には使用されず、1 列の鋼球のみに応力がかかります。 主にコンバイン、送風機、抄紙機、繊維機械、木工機械、橋クレーン、ドライブシャフトなどの農業機械に使用されます。

自動調心ころ軸受
自動調心ころ軸受には 2 列のころがあり、主にラジアル荷重に耐えるために使用されますが、どちらの方向のアキシアル荷重にも耐えることができます。 この種のベアリングはラジアル荷重容量が高く、重荷重または振動荷重下での作業に特に適していますが、純粋なアキシアル荷重には耐えることができません。 優れた自動調心性能により、同じベアリング誤差を補正できます。 主な用途は、抄紙機、減速機、鉄道車両車軸、圧延機歯車座、破砕機、各種産業用減速機などです。

スラスト玉軸受
スラスト玉軸受は分離軸受の一種です。 軌道輪「シートリング」は保持器鋼球の組立体から分離可能です。 シャフトリングはシャフトに合わせたリング、シートリングはベアリングの座穴に合わせたリングで、シャフトとリングの間には隙間があります。 スラスト玉軸受はアキシアル荷重のみを取り出すことができ、ワンウェイスラスト玉軸受は部屋のアキシアル荷重のみを負担することができ、ツーウェイスラスト玉軸受は2方向のアキシアル荷重を負担することができます。 スラスト玉軸受は軸の縦方向の変位を制限できず、限界速度が非常に低いです。 ワンウェイ スラスト玉軸受はシャフトとシェルの一方向の軸方向の変位を制限でき、ツーウェイ ベアリングは 2 方向の軸方向の変位を制限できます。 主に自動車のステアリング機構や工作機械の主軸などに使用されています。

スラストころ軸受
スラストころ軸受は、主にアキシアル荷重である軸重を負担するために使用されます。 縦方向の合成荷重。ただし、縦方向の荷重はアキシアル荷重の 55% を超えてはなりません。 他のスラストころ軸受と比較して、この種の軸受は摩擦係数が低く、高速であり、自動調心能力を備えています。 29000タイプベアリングのローラーは非対称球面ローラーであり、作業中のロッドと軌道の相対的な滑りを軽減でき、ローラーは長く、直径が大きく、数が多く、多数あります。

円筒ころ軸受
円筒ころ軸受のころは、通常、軸受リングの 2 つのバッフルによってガイドされます。 保持器、ころ、ガイドリングは一連の部品を形成しており、別の軌道輪から分離することができ、分離可能な軸受に属します。 この種のベアリングは、特に内輪、外輪、シャフトシェルの締まりばめが必要な場合に、取り付けと分解が簡単です。 このような軸受は一般にラジアル荷重に耐えるためにのみ使用され、保持端付きの内輪および外輪を備えた単列軸受のみが、小さな定常アキシアル荷重または大きな断続的なアキシアル荷重に耐えることができます。 主に大型モーター、工作機械の主軸、軸箱、ディーゼルエンジンのクランクシャフト、自動車、ブラケットベアリングボックスなどに使用されます。