（1）運転中の点検
NS圧延機軸受規制に従って定期的に監査し、作動温度をチェックする必要があります。
特別な機器を使用して聴診器の聴診を監視したり、木製の棒やドライバーを使用してベアリングシートの一方の端に触れ、もう一方の端を耳に貼り付けて監視したりできます。 通常の状況では、ベアリングはブーンという音を出します。 鋭いカチッという音がする場合は、潤滑油が不足していることを意味します。 潤滑油を補給した後、音が正常であれば、潤滑油が不足していると判断できます。 不規則な打撃音がある場合は、ベアリングに異物が入っているか、ベアリングが損傷していることを意味します。 深刻な場合は、ローラーテーブルが剥がれている可能性があります。
作動温度チェックは、温度計でベアリングシートの温度を測定することです。 温度上昇が高すぎる場合、内部すきまが小さすぎるか、ベアリングの位置が正しくない可能性があります。
（2）分解後の点検・整備
圧延機のさまざまな作業条件に応じて、圧延機のベアリングは一定期間ごとに徹底的に検査および保守する必要があると規定されています。 ロールチェンジと同時に組み合わせることができます。 ベアリングを取り外す前に、荷重領域を明確にマークする必要があります。 再組み立て時に外輪を90％回転させる必要があります°、外輪を別の積載エリアに変更します。
ベアリングは、分解および検査中に完全に洗浄し、乾燥した圧縮空気で乾燥させる必要があります。 検査中、ベアリングの内輪と外輪の軌道、転動体、およびケージを注意深く検査する必要があります。
軌道面および転動体に鈍い摩耗がある場合、その程度はそれほど深刻ではなく、クリアランス検出中の基準を超えません。これは通常の摩耗と見なされ、引き続き使用できます。 明るい摩耗がある場合は、潤滑が不十分であることが証明されています。 クリアランス試験が基準を超えない場合は、潤滑を強化して使用を継続できます。 クリアランステストが基準を超える場合は、ベアリングを交換する必要があります。 少量の疲労剥離（疲労ピッチングとも呼ばれる）の場合、ベアリングの疲労寿命に達していることを示し、ローリングミルベアリングを交換する必要があります。
点検時にベアリング部品に錆が見られる場合は、ベアリングに水や湿気が入っていることを示しています。 潤滑油が不適切である可能性があり、ベアリングシートが密閉されていることを示しています。 オイルミストやオイルエア潤滑の場合、圧縮空気に水が含まれている可能性もあります。 さびがひどくない場合は、砥石でさびを拭き取ってください。 深刻な場合は、ベアリングを交換してください。
ケージの摩耗は通常、不純物またはベアリングの潤滑不良が原因で発生します。
ベアリングのメンテナンス後、グリース潤滑ベアリングの場合、取り外したグリースをベアリングに補充しないでください。また、新しい認定グリースを交換する必要があります。
さらに、ベアリングの分解および保守中に、ベアリングの組み立てに関連する部品も検査して、図面で指定されている寸法精度、滑らかさ、および接触率の要件を満たしているかどうかを判断する必要があります。 特に軸受座の肉厚公差と内穴の円筒度を確認し、軸受座とアーチ道の接触面形状、接触率、内穴への垂直度など、さまざまな指標を確認して問題を解決してください。時間内に。
上記の定期点検・保守作業を実施すれば、圧延機軸受は常に正しい状態で動作し、潜在的な問題が時間内にさらに悪化するのを防ぎ、圧延機用の4列円筒ころ軸受の有効寿命を大幅に延ばすことができます。
確認してください製品ガイド機械に適したベアリングを選択します。